所谓执行元件是输出功率的液压系统部件。执行元件将液压能转化为机械能,是实际工作的装置。执行元件有两种:线性和旋转。液压油缸是线性执行元件。它输出的是力和直线运动。液压马达是旋转执行元件。它输出的是扭矩和旋转运动。
液压油缸就像手臂。有两种类型的油缸:单作用和双作用。
单作用油缸。受压液体只能进入油缸一端。必须利用重力这样的外界力将活塞推动到油缸中它原来的位置上。
双作用油缸。受压液体可以进入油缸的任何一端,这样活塞可以在两个方向工作。
在这两种类型油缸中,活塞以受压液体推动它的方向在油缸缸体中滑行。这些活塞利用不同种类的密封组件防止油的泄漏。
气压传动的优点
用空气做介质,液压执行元件加工,取之不尽,来源方便,用后直接排放,不污染环境,不需要回气管路因此管路不复杂;
空气粘度小,管路流动能量损耗小,适合集中供气远距离输送;
安全可靠,不需要防火防爆问题,能在高温,辐射,潮湿,灰尘等环境中工作;
气压传动反应迅速;
气压元件结构简单,易加工,使用寿命长,维护方便,管路不容易堵塞,介质不存在变质更换等问题;
气压传动的缺点
空气可压缩性大,因此气动系统动作稳定性差,负载变化时对工作速度的影响大;气动系
统压力低,不易做大输出力度和力矩;
气控信号传递速度慢于电子及光速,不适应高速复杂传递系统;
排气噪音大;
油压机调速是为了满足液压执行元件对工作速度的要求,液压执行元件订制,在不考虑管路变形、油压液压缩的回路各种泄漏的情况下,由以上两式可知,要调节液压缸或液压马达的扛作速度,可以改变输入执行元件的流哇,也可以改变执行元件的几何参数。寸一几何尺寸已经确定的液压缸或定量液压马达来说,要改变其有效作川面积战排量是国难的,因此,液压执行元件,般只能用改变输入液压缸或定量液压马达流量大小的办法来对其进行调速;对变量液压马达来说,液压执行元件出售,既可以采用改变其输入流量的、法来调速,也可以在其输入流量不变的情况下改变马达排量的办法来调速。因此,常用的调速回路有节流调速、容积调速和容积节流调速三种。